El Gobierno aumentará los subsidios para evitar subas en colectivos nacionales

El Gobierno nacional aumentará los subsidios destinados a las empresas de colectivos de jurisdicción nacional para evitar nuevos incrementos en las tarifas de esas líneas. La medida alcanzará a 104 servicios que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense y comenzará a regir este domingo 1º de noviembre.

El acuerdo fue alcanzado este jueves durante una reunión entre la Secretaría de Transporte y representantes de las principales cámaras empresarias del sector. El encuentro estuvo encabezado por el titular del área, Mariano Plencovich, y contó con la participación de representantes de Cetuba, CEAP y AAETA.

El entendimiento establece una actualización mensual de la estructura de costos entre octubre y enero, que se traducirá en mayores compensaciones estatales para las compañías. De esta manera, el Ejecutivo busca cubrir parte de los aumentos que enfrentan las empresas sin trasladarlos al precio que pagan los pasajeros.

Además, el Gobierno ofreció cancelar en tres cuotas una deuda de $40.000 millones que reclama el sector. Las cámaras empresarias habían solicitado que el monto se abonara en un solo pago.

Cómo quedarán las tarifas desde noviembre

Aunque las líneas nacionales mantendrán sus valores, los servicios de jurisdicción porteña y bonaerense tendrán nuevos aumentos a partir del domingo 1º de noviembre.

En la Ciudad de Buenos Aires, el boleto mínimo subirá un 3,9% y pasará a costar $956,37. En la provincia de Buenos Aires, el incremento será del 5,02%, por lo que la tarifa mínima llegará a $1.276,08.

En cambio, los colectivos de jurisdicción nacional conservarán el boleto mínimo en $742,81, valor que permanece sin modificaciones desde julio.

El reclamo empresario y el costo del sistema

El acuerdo se alcanzó después de los reclamos de las compañías por el desfasaje entre los ingresos que reciben y los costos necesarios para mantener los servicios. Las empresas habían advertido que la situación podía obligarlas a reducir frecuencias, especialmente durante la noche.

Según datos del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), los fondos destinados al transporte nacional acumularon $679.000 millones entre enero y el 19 de octubre. Por su parte, las cámaras empresarias estiman que el sistema requiere alrededor de $1 billón anual y habían solicitado una partida adicional de $150.000 millones, equivalente a un incremento del 15%.

Por el momento, el Gobierno no informó cuál será el monto definitivo del refuerzo de subsidios. La actualización de los costos entre octubre y enero será acompañada por mayores compensaciones estatales, aunque todavía resta conocer el detalle de su aplicación.

La decisión busca sostener las prestaciones y evitar que los mayores costos operativos se trasladen al boleto de las líneas nacionales. Al mismo tiempo, las tarifas de los servicios porteños y bonaerenses tendrán nuevos ajustes desde el domingo, por lo que los pasajeros encontrarán valores diferentes según la jurisdicción de cada recorrido.