Más de 700 exempleados de Flybondi reclaman indemnizaciones

Más de 700 exempleados de Flybondi denunciaron que la aerolínea todavía no les pagó indemnizaciones por despidos sin causa ni acuerdos de retiro voluntario firmados durante los últimos meses. Los trabajadores aseguran que llevan más de tres meses sin cobrar y que parte de los reclamos ya llegó a la Justicia.

El conflicto fue expuesto públicamente este lunes mediante un comunicado de los extrabajadores, quienes cuestionaron la falta de respuestas de la compañía y reclamaron que se establezca un cronograma para cancelar las deudas.

Según los trabajadores, algunos de los acuerdos fueron homologados ante el SECLO y otros quedaron formalizados mediante convenios firmados con la empresa. Ante los incumplimientos, varios exempleados iniciaron reclamos judiciales para intentar cobrar las sumas adeudadas.

Los afectados también señalaron que la situación provocó la pérdida de cobertura de medicina prepaga y obra social para algunas familias. Además, denunciaron que el conflicto no se limita a quienes fueron desvinculados.

De acuerdo con el reclamo difundido, trabajadores que todavía permanecen en la compañía tampoco habrían cobrado los salarios correspondientes a junio y julio ni el medio aguinaldo.

La situación laboral se suma a una serie de dificultades que Flybondi atraviesa desde hace meses. La aerolínea enfrentó cancelaciones, problemas operativos y restricciones vinculadas con el abastecimiento de combustible.

En julio, el conflicto con YPF por deudas de la compañía derivó en dificultades para abastecer de combustible a los aviones. La situación obligó a Flybondi a reducir fuertemente sus operaciones durante 13 días, con un impacto directo sobre pasajeros y vuelos.

El conflicto también se trasladó al ámbito judicial y comercial. Mientras los reclamos de exempleados se multiplican, la empresa atraviesa un proceso de reorganización de su estructura y de su modelo de negocios.

En ese marco, el grupo COC Global Enterprise, encabezado por Leonardo Scatturice, avanzó durante 2025 con la adquisición del control de Flybondi y posteriormente incorporó OCA a su estructura empresarial.

Durante febrero de 2026, COC anunció cambios en la conducción de ambas compañías y planteó una nueva etapa de transformación para Flybondi y OCA. Mauricio Sana dejó la conducción ejecutiva de Flybondi y pasó a ocupar la vicepresidencia de la aerolínea, además de asumir como CEO de OCA. Posteriormente, en mayo, también dejó el grupo.

El proceso de reconversión contempla además un mayor desarrollo de la actividad logística y de cargas vinculada con OCA y otras empresas del grupo. Sin embargo, los exempleados reclaman que cualquier transformación empresarial debe estar acompañada por el cumplimiento de las obligaciones laborales asumidas.

Por ahora, no existe un cronograma público de pagos que permita determinar cuándo los más de 700 trabajadores afectados cobrarán las indemnizaciones y acuerdos pendientes. El reclamo continúa abierto y algunos de los casos ya se encuentran en trámite judicial.