Por Gabriel Rodríguez
El Gobierno parece contar con los votos necesarios para aprobar en general la Ley Ómnibus, gracias al respaldo de la Unión Cívica Radical y Hacemos Coalición Federal, sumados al bloque del PRO y de Innovación Federal. Sin embargo, la incertidumbre recae en la votación artículo por artículo, donde el oficialismo podría enfrentar desafíos.
Con 38 votos de La Libertad Avanza, 37 del PRO, 21 de Hacemos Coalición Federal y 9 de Innovación Federal, el oficialismo supera la cifra mínima de 135 diputados necesaria para la aprobación en general. La verdadera prueba llegará durante la votación de los artículos, donde varios aspectos de la ley están bajo escrutinio.
La interna radical, resuelta con el compromiso de dar quórum y votar a favor en general, ha sido superada, pero persisten desacuerdos en puntos específicos. Hacemos Coalición Federal, mientras dará quórum y respaldará la ley en general, planteará disidencias en varios artículos durante la votación en particular.
La Coalición Cívica, inicialmente inclinada a votar en contra, parece haber cambiado su posición tras el retiro del paquete fiscal anunciado por el ministro de Economía, Luis «Toto» Caputo. Socialistas santafesinos, como Esteban Paulón y Mónica Fein, votarán en contra, mientras Margarita Stolbizer, inicialmente crítica, respaldará la ley.
La sesión, programada para 10 de la mañana, se anticipa como una maratón de entre 30 y 40 horas de debate. La organización de la sesión se definirá en la reunión de Labor Parlamentaria, y las primeras cuatro horas podrían centrarse en discutir la validez de la sesión debido a impugnaciones por irregularidades en la firma del dictamen de mayoría.
A pesar de acuerdos y desacuerdos en diferentes puntos, algunos cambios han sido consensuados, como el retiro del capítulo fiscal, la eliminación del subsidio por zona fría para usuarios residenciales de gas y la exclusión del artículo que permitía la «disolución» de entidades públicas. Aunque persisten puntos en los que aún no hay acuerdo, como privatizaciones y el destino de las acciones del Fondo de Garantía de Sustentabilidad de ANSeS y Biocombustibles.
En esta coyuntura, la incertidumbre se cierne sobre cómo quedará el articulado de la Ley Ómnibus, a pesar de que la votación en general parece asegurada.
