Fórmula 1 confirmó el calendario 2027: 24 carreras, 10 Sprint y dos regresos esperados

La Fórmula 1 ya tiene calendario oficial para la temporada 2027. La FIA y la categoría confirmaron un campeonato de 24 Grandes Premios en 22 países y cinco continentes, con una novedad que modificará varios fines de semana: habrá 10 carreras Sprint, cuatro más que en la temporada 2026.

El campeonato comenzará con el Gran Premio de Bahréin, que se disputará entre el 12 y el 14 de marzo en Sakhir, y continuará una semana después en Arabia Saudita. La primera carrera estará precedida por los ensayos de pretemporada, previstos también en Bahréin entre el 24 y el 27 de febrero. El cierre será el 10, 11 y 12 de diciembre en Abu Dhabi.

Una de las principales novedades será el regreso de Portugal, que tendrá su carrera entre el 18 y el 20 de junio en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimão. El circuito volverá al campeonato después de haber sido sede de los Grandes Premios de 2020 y 2021.

También regresará Turquía. El Gran Premio se correrá entre el 1 y el 3 de octubre en Istanbul Park, sujeto a la homologación del circuito por parte de la FIA. El regreso forma parte de un acuerdo de cinco años que contempla la presencia de Turquía en el calendario hasta 2031.

En Europa habrá además un cambio importante. Madrid continuará como sede del Gran Premio de España, con su segunda carrera consecutiva entre el 10 y el 12 de septiembre. En cambio, el calendario 2027 ya no incluye a Barcelona-Cataluña ni Zandvoort, por lo que España quedará representada por el nuevo circuito Madring.

El programa de carreras Sprint también tendrá modificaciones. La Fórmula 1 pasó de seis eventos en 2026 a 10 en 2027, con Bahréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dhabi incorporándose por primera vez al formato. Canadá, Gran Bretaña, Italia, Brasil y Qatar volverán a recibir una Sprint.

La inclusión de Mónaco entre los fines de semana Sprint será una de las novedades más llamativas. El Principado tendrá dos sesiones de clasificación: el viernes se definirá la grilla de la Sprint, que se disputará el sábado por la mañana, mientras que ese mismo sábado habrá una segunda clasificación para ordenar la carrera principal.

La categoría justificó la ampliación del formato con los datos de audiencia que recopiló desde su implementación. Según Fórmula 1, los fines de semana con Sprint registran un 12% más de audiencia total que los eventos convencionales, mientras que la clasificación Sprint alcanza hasta tres veces el seguimiento de una sesión de entrenamientos libres.

El calendario completo tendrá además las tradicionales visitas a Australia, Japón, China, Miami, Canadá, Gran Bretaña, Austria, Bélgica, Hungría, Italia, Azerbaiyán, Singapur, Austin, México, San Pablo, Las Vegas y Qatar, antes del cierre en Abu Dhabi.

Para Argentina, el calendario vuelve a poner el foco sobre la posibilidad de recuperar un Gran Premio en Buenos Aires, aunque la fecha del Autódromo Oscar y Juan Gálvez no forma parte del calendario 2027 confirmado por la FIA. El proyecto porteño para recuperar la máxima categoría continúa vinculado a la adecuación del circuito a los estándares internacionales.

Mientras tanto, habrá un representante argentino asegurado en la grilla: Franco Colapinto continuará como piloto de Alpine en 2027, junto a Pierre Gasly. La escudería confirmó a fines de agosto la extensión del contrato del argentino, que afrontará así su tercera temporada junto al equipo.

La temporada 2027 tendrá, de esta manera, un calendario prácticamente global y con mayor presencia del formato Sprint. El regreso de Portugal y Turquía, la continuidad de Madrid y la salida de Barcelona y Zandvoort serán algunos de los principales cambios respecto del campeonato anterior, mientras que Mónaco protagonizará uno de los experimentos más particulares con la incorporación de una carrera corta a su tradicional fin de semana.