Por Alejo Pombo
Los controladores y técnicos de la navegación aérea del sindicato ATEPSA alcanzaron un acuerdo salarial con las cámaras empresarias, por lo que decidieron levantar las medidas de fuerza que estaban llevando a cabo y que afectaban vuelos.
El sindicato obtuvo «un aumento de 45%, un monto fijo de 5.000 pesos y dos sumas de 20.000 pesos, estabilidad para el 30% que no la tenían, veedurías gremiales, reincorporaciones y otros beneficios», informaron los trabajadores en un comunicado.
«Nos alegra haber llegado a un acuerdo que mejora los salarios y condiciones a los trabajadores y trabajadoras de la actividad y nos permite retomar nuestras tareas y seguir trabajando con profesionalismo en pos de la aviación argentina», dijo Jonatan Doino, secretario general de la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA).
Al principio del día, habían dejado sin efecto la medida que implicaba la suspensión de las tareas de despegue de los vuelos de cabotaje los lunes y jueves de 10 a 12 y de 16 a 18, en lo que era «un compás de espera» mientras negociaban.
Vale recordar que el gremio comenzó un plan de lucha el 26 de junio.
En un principio, las medidas de lucha abarcaban a los vuelos de carga y posteriormente se extendieron a los de cabotaje. Al ir en escalada, si no había acuerdo, preveían sumar a los internacionales, en todos los casos en las tareas de despegue, ya que los arribos no eran alcanzados.
En diferentes oportunidades, los trabajadores nucleados en ATEPSA expresaron su disconformidad con EANA, de la que dijeron que estaban «cansados de la falta de respeto».
Al respecto, habían manifestado que tienen pendiente «la pauta (salarial) 2020 que aún reconocen que sigue abierta», en tanto buscan que «la pauta de 2021 rompa el techo inflacionario».
Antes del convenio, el secretario general de la entidad, Jonatan Doino había indicado que el salario «medio» correspondiente a la categoría 4 se ubica «entre $75.000 y $80.000».
Los trabajadores enrolados en ATEPSA son los encargados de organizar la navegación aérea, autorizan los despegues, rutas y aterrizajes de todas las aeronaves que circulan por el espacio aéreo argentino. Están distribuidos en los 54 aeropuertos y aeródromos existentes en las 23 provincias.
