Colapinto lamentó el bajo rendimiento de Alpine tras el GP de Hungría

Franco Colapinto cerró la primera parte de la temporada 2026 de la Fórmula 1 con sensaciones encontradas. Tras finalizar 15° en el Gran Premio de Hungría, el piloto argentino admitió que nunca encontró el ritmo esperado con su Alpine y reconoció que el equipo deberá investigar qué ocurrió con el monoplaza antes del regreso de la categoría, previsto para finales de agosto.

«Fue muy raro. Iba muy despacio y con un balance que me estaba costando mucho. Deslizaba de atrás y de adelante, no tenía nada de grip en esta carrera», afirmó el pilarense tras la competencia disputada en el Hungaroring, donde terminó lejos de la zona de puntos.

Colapinto explicó que los problemas comenzaron desde las primeras vueltas y recordó el incidente que protagonizó en el inicio de la carrera, cuando perdió posiciones tras salirse parcialmente de la pista.

«Arranqué bien, pero me quedé trabado en la curva uno atrás de Pierre (Gasly). Después, cuando frené en la curva cuatro, no sé si alguien me tocó o qué pasó, porque se me movió mucho el auto y perdí dos puestos», relató.

Sin embargo, aclaró que ese episodio no fue determinante en el resultado final. «No tenía ritmo. Hay que entender por qué pasó, porque cuando puse la goma nueva tampoco tenía mucho grip. Fue un poco raro. Faltó mucho ritmo y hay que entender qué pasó», insistió.

El argentino también reconoció que el tránsito en pista y la estrategia condicionaron parte de la carrera, aunque remarcó que el principal inconveniente estuvo en el comportamiento del A526.

«El auto fue muy complicado de manejar. Hay muchas cosas por trabajar y por mejorar», resumió el piloto de Alpine, que terminó dos vueltas detrás del ganador, Lando Norris, en una competencia donde la escudería francesa volvió a evidenciar una importante falta de rendimiento frente a sus rivales directos.

Antes de iniciar el receso de verano europeo, Colapinto permanecerá unos días más en Hungría para participar de las pruebas de desarrollo de los neumáticos Pirelli previstos para la temporada 2027, un ensayo programado por Alpine tras el Gran Premio.

Luego llegará el momento del descanso. «Voy a descansar un poco, creo que viene bien resetear. Tenemos unos días más de test acá para aprender un poco más del auto y después relajar un poco», expresó el argentino, que confía en que las mejoras previstas por Alpine permitan dar un salto de rendimiento en la segunda mitad del campeonato. La Fórmula 1 volverá a la actividad entre el 21 y el 23 de agosto con el Gran Premio de los Países Bajos, en el circuito de Zandvoort.