Crisis en el transporte: colectivos recortan servicios y el sector de cargas pide tarifas de emergencia
Los colectivos del AMBA recortaron frecuencias desde este miércoles por el gasoil a $2.100 el litro, el mayor aumento en dos años. El sector de cargas también está al límite: el combustible representa un tercio de sus costos y las empresas advierten que sin actualización tarifaria inmediata muchas dejarán de operar.
Por Alejo Pombo
Las empresas de colectivos de jurisdicción nacional y provincial del AMBA comenzaron este miércoles a reducir la frecuencia de sus servicios, en respuesta al aumento del 25% en el precio del gasoil durante marzo, derivado del impacto de la guerra en Medio Oriente sobre el precio internacional del petróleo. El litro de gasoil de grado 2 —el más utilizado por colectivos y camiones— ya supera los $2.100, el incremento más elevado en dos años según la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Las cámaras empresarias del sector explicaron que la medida responde a «la imposibilidad de sostener los niveles habituales de prestación en el actual contexto» y a «la falta de reacción de las autoridades pese a los oportunos reclamos». El comunicado conjunto de cuatro cámaras del sector advirtió que «la operación se encuentra en serio riesgo» y reiteró el pedido urgente de medidas al Gobierno.
El problema también golpea al transporte de cargas. Cristian Sanz, presidente de FADEEAC, que nuclea a más de 6.500 pymes de 42 cámaras de todo el país, fue contundente: «La actualización de las tarifas debe ser inmediata, de lo contrario muchas empresas se verán obligadas a dejar de operar». El dirigente recordó que el combustible representa un tercio de la estructura de costos del sector, que mueve más del 90% de la economía del país y genera el 4% del empleo nacional. Medido en dólares, el litro de gasoil argentino alcanzó al menos USD 1,50, uno de los valores más altos de la última década y de los más caros de la región.
