Cristo Redentor: récord de cierre y más de 3.000 camiones varados
El Paso Cristo Redentor lleva 27 días cerrado y superó su récord histórico de inactividad. El temporal mantiene varados a miles de camiones entre Mendoza y Neuquén, mientras las condiciones meteorológicas complican la reapertura y generan fuertes pérdidas para el transporte de cargas.
El temporal de nieve y viento mantiene cerrado el Paso Internacional Cristo Redentor desde el 14 de julio y ya dejó más de 3.000 camiones varados entre Mendoza y Neuquén. Este lunes, el principal corredor terrestre entre Argentina y Chile alcanzó 27 días consecutivos sin tránsito, una marca histórica para el cruce.
La situación se agravó por las condiciones meteorológicas en la Cordillera, con acumulación de nieve, hielo y fuertes ráfagas que impiden garantizar una circulación segura. Las autoridades mantienen el cierre preventivo mientras continúan las tareas de despeje.
Cristo Redentor superó así el anterior registro de 26 días de cierre consecutivo correspondiente al invierno de 2023. El Gobierno había dispuesto el cierre preventivo el 14 de julio ante el ingreso de un frente de inestabilidad en la alta montaña.
En Mendoza, alrededor de 2.000 camiones permanecen afectados por la interrupción del corredor internacional. A ellos se suman los vehículos retenidos en Neuquén por el cierre del Paso Pino Hachado, lo que eleva a más de 3.000 el número de transportes demorados entre ambas provincias.
En Pino Hachado, la acumulación de hielo y nieve provocó la interrupción del tránsito y obligó a distribuir los camiones en distintos puntos de Neuquén. Las autoridades provinciales reforzaron los operativos de asistencia y los espacios de estacionamiento preventivo.
La situación también impacta sobre la logística comercial. Según las estimaciones difundidas por el sector transportista, cada jornada de demora representa un costo promedio de unos 600 dólares por camión, con pérdidas que se acumulan mientras continúa la interrupción.
Desde el sector empresario cuestionaron además la infraestructura disponible para desviar el transporte de cargas hacia otros pasos fronterizos. Advierten que algunos cruces alternativos no cuentan con la capacidad aduanera y logística necesaria para absorber el volumen de vehículos.
En Mendoza, Vialidad Nacional continúa con los trabajos de despeje sobre la Ruta Nacional 7. A fines de julio, las máquinas habían conseguido avanzar hasta Las Cuevas después de varios días de aislamiento provocado por la acumulación de nieve.
La reapertura de Cristo Redentor dependerá de una mejora sostenida de las condiciones en alta montaña. El cierre se mantendrá mientras las nevadas, el hielo y el viento continúen afectando la transitabilidad segura.
Las autoridades recomiendan consultar el estado de los pasos y las rutas antes de viajar y llevar cadenas cuando las condiciones lo requieran. La liberación de los camiones retenidos estará vinculada a la evolución del clima y a la eventual reapertura de los cruces internacionales.
